Īsi pēc www.revolution.lv atvēršanas varējāt lasīt preview un skatīties treilerīšus: 1 un 2 par Burnout2: Point of Impatct (B2:PoI), īsi pēc Need for Speed Hot Pursuit 2 (NfS:HP2) testēšanai mums pavērās arī B2:PoI burvība. Izveļoties no tikko sašķaidītas mašīnas, notraušot stikla lauskas no A4 formāta lapas, drebošām rokām jums tiek pasniegts B2:PoI review

Jau sen esam izsecinājuši, ka ir divas nācijas uz Zemes, kurām, šķiet, tik tiešām nav ko darīt – Japāna un Amerika. Līderi, protams, ir Uzlecošās Saules zemes pārstāvji, taču BurgerKolLandijā šad un tad parādās ļoti savdabīgi izgudrojumi. Piemēram, Pensilvānijas štatā dislocētā Carnegie Mellon universitātes pārstāvji ir ļoti norūpējušies par ceļu zīmēm un vispār uzrakstiem kā tādiem. It īpaši par uzrakstiem, kurus nespēj tādu vai citādu iemeslu dēļ atpazīt.

Ko tieši tas nozīmē? Piemēram, mēs aizbraucam ceļojumā uz Ķīnu vai Izraēlu. Noīrējot sev automašīnu un atdaloties no savas grupas ar gidu, mēs nonākam zināmās sprukās – kustības brīvība tas ir labi, taču ceļa zīmes un uzrakstus mēs diez vai saprotam, attiecīgi nomaldīties šādos apstākļos var ļoti vienkārši. Piemēram, Izraēlā ceļu zīmes ir divās valodās – ivritā un arābu, retāk arī angļu valodā. Un diez vai pirmās divas valodas Latvijā māca pamatskolā.

Tieši šādu problēmu risināšanai universitātes viena no darba grupām ir izveidojusi sistēmu Sign Translator, kas bāzēta uz plaukstdatoriem ar uzstādītām digitālajām kamerām un sistēmas darbība lielos vilcienos ir gana vienkārša – ieraugam nepazīstamu zīmju kopu, nofotografējam, programmatūra atpazīst un izdod mums angļu valodas simbolu tulkojumu. Pašlaik izstrādātā versija ir paredzēta lietošanai Ķīnā un tajā ir ievadīti apmēram 3000 simboli, kas var tikt atpazīti un iztulkoti.

Projekta pārstāvji cer, ka viņiem izdosies uzlabot sistēmu, pievienot vairāk eksotisku valodu (priekš mums) un ja viss notikšoties tā, kā tam jānotiek jau nākamgad produkts būšot gatavs komerciālai izplatīšanai. Novēlēsim viņiem veiksmi šajā pavisam nevienkāršajā darbā!

Pēc www.wired.com

"Tas ir šokējošs atklājums, ka aģentūra, kas tika veidota ar mērķi nodrošināt valsts iestādes ar lētākiem interneta pakalpojumiem, patiesībā prasa vēl izdevumus," - tā Einars Repše. Faktiski, nav ko daudz te stāstīt. Tuvākajās Ministru Kabineta sēdēs spriedīs par Valsts informācijas tīkla aģentūras likvidāciju. VITA līdz šim ir vienīgā oficiālā iestāde, kura drīkst piegādāt ministrijām Internetu un sniegt ar to saistītos pakalpojumus. Tā arīdzan atbild par jebkuriem datu pārraides kanāliem, kuriem ir valstiska nozīme.
Visticamākais, ka VITA tā arī tiks likvidēta (palēnām, gan). Tagad gan visi Latvijas interneta pakalpojumu sniedzēji savā starpā nopietni sāks kasīties. Jo loģiski, ka valdībai ir nepieciešama homogēna infrastruktūra un viens konkrēts pakalpojumu sniedzējs, jo tā informācija, kas cirkulē(s) pa tiem vadiem tomēt ir visnotaļ svarīga un vienu ISP turēt zem tupeles ir vieglāk nekā divus.
Darbu jaunajam (vai arī tomēr jaunajiem; mēs jau zinām, cik mūsu valdība ir jokaina:) ISP atvieglos jau esošā un strādājošā aparatūra, kuru pakāpeniski varēs uzlabot.
Ceru, ka visu iru sapratis pareizi :)

Cerams, ka nevienam no lasītājiem neradīsies grūtības atbildēt uz jautājumu, kas ir kartogrāfija. Ja nu kādam rodas, tad īsi paskaidrošu, ka tā ir vesela zinātne par to, kā tiek veidotas kartes. Šī zinātne nav tīri teorētiska, bet gan tiek aktīvi izmantota ikdienas dzīvē – Jāņa Sētas un Valsts Zemes Dienesta kartes. Protams, ka šī ir ļoti vienkārša definīcija un viss, patiesībā, ir daudz sarežģītāk. Taču vairāk šoreiz nemaz nav vajadzīgs:)

Kāpēc šāds ievads? Tāpēc, ka Amsterdamā daži jautrīši nolēmuši uzzīmēt karti ar neparastiem paņēmieniem – tikai un vienīgi GPS. Tiek savervēti vairāki cilvēki, kuru profesija prasa pastāvīgi pārvietošanos – metro vadītāji, taksometru un autobusu vadītāji, gružu izvedēji utml. Katram tiek dots GPS uztvērējs, kas saglabāta ikdienas datus par maršrutiem un pēcāk tie tiek ielikti datorā. Attiecīgi iespējams uzbūvēt pilsētas karti ar ļoti lielu ticamības pakāpi, t.i., kā tas ir reālajā dzīvē. Bieži viena kartogrāfi nav spējīgi atjaunot informāciju operatīvi, jo ielas tiek būvētas jaunas, viens tilts tiek aiztaisīts, otrs attaisīts un tādā garā. Kartes tiek operatīvi izvietotas internetā un aplūkot tās var šeit.

Tâds, lûk, tetovçtâjs

Vīnē, kādā augstāko tehnoloģiju izstādē divdesmit piecus gadus jaunais Niki Pasāts ir izrādījis publikai savu lolojumu - uz rokas uzliekamu robotveidīgu tetovēšanas aparātu. Darbības princips ir ļoti vienkāršs - automāts ļauj uz displeja izvēlēties sev tīkamāko zīmējumu, kuru pēcāk arī iegrebj klienta rokā.
Niki saka, ka tas esot bijis grūti, jo vienīgais cilvēks, uz kā testēt šo brīnumu, esot bijis viņš pats. Tas esot bijis sāpīgi. Taču sāpes ir kalpojušas kā labs stimuls, lai aparātu pabeigtu pēc iespējas ātrāk :)
Kas tālāk? Tetovēšanas un pīrsinga būdiņas uz ielām? :)
Pēc Ananova